Ímã permanenteo motor síncrono é composto principalmente de componentes de estator, rotor e carcaça. Como o motor CA comum, o núcleo do estator é uma estrutura laminada para reduzir a perda de ferro devido à corrente parasita e ao efeito de histerese. O enrolamento é geralmente uma estrutura simétrica trifásica, mas a seleção dos parâmetros é bem diferente. A parte do rotor tem vários formatos, existemrotor de ímã permanentecom gaiola de esquilo inicial, e há montagem pura embutida ou em superfícierotor de ímã permanente. O núcleo do rotor pode ser feito de estrutura sólida ou laminado. O rotor está equipado com ummaterial de ímã permanente, que é comumente chamadoaço magnético.
Sob operação normal doímã permanentemotor, orotore o estatorcampo magnéticoestão em um estado síncrono, a parte do rotor não tem corrente induzida, nenhum consumo de cobre do rotor, histerese, perda de corrente parasita e não há necessidade de considerar o problema de perda e aquecimento do rotor. Em geralmotor de ímã permanentepara a fonte de alimentação especial do inversor, naturalmente possui uma função de partida suave. Além disso, oímã permanenteO motor é um motor síncrono, que possui as características de ajustar o fator de potência através da força de excitação do motor síncrono, de modo que o fator de potência pode ser projetado para o valor especificado.
Do ponto de vista do início, o processo inicial doímã permanentemotor é fácil de realizar devido ao fato de que oímã permanenteo motor é iniciado pela fonte de alimentação de conversão de frequência ou pelo conversor de frequência de suporte. Semelhante à partida do motor de frequência variável, o defeito de partida do motor de indução de gaiola comum é evitado.
No entanto, a perda defalha magnéticaé um problema inevitávelímã permanentemotor, quando a corrente é muito grande ou a temperatura é muito alta, isso fará com que a temperatura do enrolamento do motor suba instantaneamente, a corrente aumente acentuadamente e oímã permanenteperde rapidamente o magnetismo. No controle deímã permanentemotor, o dispositivo de proteção contra sobrecorrente é configurado para evitar o problema de queima do enrolamento do estator do motor, mas a perda magnética e a interrupção do equipamento causadas por isso são inevitáveis.
Comparado com outros motores, a aplicação deímã permanentemotores no mercado não são muito populares, seja para motoresfabricantesPara usuários ou usuários, existem alguns pontos cegos técnicos desconhecidos, especialmente quando se trata do problema de correspondência com o inversor, o que muitas vezes leva a uma séria incompatibilidade entre o valor do projeto e os dados de teste, e deve ser verificado repetidamente.
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